圖爲在長野縣茅野市發表演講的豐田汽車首席科學家吉爾・普拉特。攝於9月。（共同社）
【共同社10月22日電】豐田汽車首席科學家吉爾・普拉特（Gill A. Pratt、63歲）近日接受共同社等媒體採訪，表示計劃探討將生成式人工智慧（AI）應用於自動駕駛技術。普拉特指出，未來可能實施以遠少於以往的資料避免碰撞危險。不過，他也指出朝着投入實用，存在社會對自動駕駛發生事故的接受度等課題。
力爭利用生成式AI的動向也拓展到其他汽車製造商。索尼本田行程公司（東京）攜手美國微軟，將引入正在開發的純電動車（EV）「AFEELA」對話系統中。把駕駛者的偏好反映到車内空間。此外還計劃用於自動駕駛。
普拉特曾在美國麻省理工學院擔任教授，並有在美國國防部工作的經驗，一直以來引領着AI和機器人學領域。目前擔任位於矽谷的豐田尖端研究機構的執行長（CEO）。他近日來到日本，在長野縣茅野市面向媒體發表了演講。
「當人犯錯時，我們是會同理心的。然而，不知道人們對機器的失敗會同理心到什麼程度。」普拉特還提及社會接受自動駕駛技術的難點，相比於人「生成式AI解釋（肇事終極因數）的能力並不足夠」。
全球企業在最尖端自動駕駛技術開發領域競爭激烈，無人計程車也已出現。普拉特認爲，各公司在技術方面都達到了一定水平，問題已從技術過渡到事故責任歸屬、社會接受度等「社會、法律和經濟層面的問題」。爲了實施普及，似乎需要整個社會的討論。（完）
