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汽車與運輸
筑波大學和東京大學發現：高齡駕駛者有同乘者時事故風險降低
電動汽車的行駛中路面無線供電，首次公路實驗在千葉縣柏市進行
自動駕駛的社會應用，是感受科技普及的好時機
廣島大學發現重型卡車搭載的自動剎車系統在防止駕駛中打瞌睡的效果有限，與未搭載車輛無顯著差異
解讀豐田與日產投資1萬億聯手開發EV電池
大阪大學基礎工程研究科與KG Motors簽署自動駕駛開發合作研究協議
自動駕駛LiDAR傳感器的脆弱性，調查發現具有偽造不存在物體的風險
ROIDZ TECH推出最高時速40公里的電動三輪車，可根據用途改變設計
埼玉工業大學研發的自動駕駛巴士在東京上路試運行
針對汽車的網路攻擊，日立提高探知規則效率
「數字孿生」助力開發船舶的自動航行，經濟性也獲得肯定
「數字孿生」削減傳感器，為自動駕駛帶來價格破壞
日本建設技術研究所，將雷射敲擊檢查裝置應用於鐵路隧道診斷
NII開發出為自動駕駛汽車的安全性提供數學證明的新方法，有效推導邏輯安全規則
日德中合作開發「EV電池雲端管理技術」
索尼「GT索菲」是劃時代的AI嗎？
日產和早稻田大學從EV馬達中回收稀土，實現普及再利用
節省時間和成本的EV電動機磁鐵稀土回收技術
日本產官學合作實現4級自動駕駛，目標是在40個地區提供無人自動駕駛服務
日本電產宣佈在大連建「供應商小鎮」
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