筑波大學和東京大學等組成的研究團隊發現，在駕車時如有同乘者，高齡駕駛者出現事故的風險有降低的傾向。研究團隊通過分析2014年至2020年間日本交通事故數據得出該結論，如果能積累有關高齡者安全駕駛的相關知識，將有助於預防事故。
研究團隊調查了日本高齡駕駛者的事故情況
以2014年至2017年間更新駕照的75歲以上高齡駕駛者為對象，研究分析了約17萬人在下次更新駕照前出現事故的數據。
駕駛者被分為過失較重的「第一責任人」和被認為無過失的「第二責任人」。通過調查第一責任人與第二責任人相比具有哪些特徵，推測容易引發事故的條件。此次研究明確指出，在第一責任人中，有同乘者的駕駛者數量較少。
研究團隊根據駕照更新時的檢查，將駕駛者分為「可能患有癡呆症」、「可能存在認知功能下降」、「無上述風險」三組，並按性別對事故發生時有無同乘者的情況進行了比較。男性第一責任人的三組中，有同乘者的比例為15%～16%，女性的三組中，這一比例為10%～11%。該比例均低於作為第二責任人的男性（29%至33%）和女性（26%至27%）。
結果顯示，無論認知功能水平如何，有同乘者的駕駛者引發事故的風險更低。推測其原因可能是在危險情況下同乘者會提醒駕駛者，或者由於同乘者的存在促使駕駛者更專注安全駕駛。
雖然其他國家已有研究顯示有同乘者在場時能降低高齡駕駛者的事故風險，但針對日本國內的調查尚屬首次。按駕駛者認知能力分類的大規模數據分析在全球範圍內也屬罕見。相關成果已發表於國際學術期刊《Journal of Safety Research》上。
原文：《日本經濟新聞》、2025/4/29
翻譯：JST客觀日本編輯部
【論文資訊】
期刊：Journal of Safety Research
論文：Association between the presence of passengers and at-fault crash risk among older drivers with and without cognitive decline
DOI：10.1016/j.jsr.2025.04.002
