圖為比亞迪的SUV「ATTO 3」。2023年10月攝於東京都江東區。（共同社）
【共同社2月20日電】中國的純電動車（EV）龍頭企業比亞迪（BYD）也在日本市場逐漸彰顯存在感。雖然2023年剛進軍日本市場，但憑藉低價優勢，2024年EV乘用車的在日銷量迅速增長，達到2223輛，是2023年的1.5倍。該數字超過了豐田汽車的2038輛。
「以前我開的是日本製造的燃油車，但看到一位朋友開EV，就產生了興趣。比亞迪又是與特士拉抗衡的全球EV巨頭，又是新面世的，我覺得好像很有意思。」
家住岩手縣二戶市的經營者十文字保雄（61歲）這樣說。據說2023年購買了SUV款「ATTO 3」後，幾乎每天都開它。他說：「車子安靜，駕乘舒適，滿意度很高。」
愛知縣小牧市的比亞迪汽車銷售門店「BYD Auto名古屋北」表示，多的時候一個月能賣出20輛以上。價格從363萬日元（約合人民幣17.5萬元）起。店長後藤一樹（27歲）談到了顧客的購買動機稱：「首先是與其他品牌的EV相比價格更低。加上汽油價格高漲，EV的維護與運用成本較低，這也是吸引顧客的魅力。」
BYD日本法人、負責乘用車業務的「比亞迪汽車日本公司」（BYD Auto Japan）社長東福寺厚樹表示：「也有很多顧客因為覺得車子很酷而購買，車子本身的魅力得到了認可。」他還表示，計劃2025年將銷售網增加到100家門店。
進入2025年後，比亞迪早早宣佈將在春季推出SUV「SEALION 7」（「海獅07」）這一在日第四款車型，以及將在年底首次推出插電式混合動力車（PHV），進一步加強市場攻勢。
PHV作為EV普及前的過渡產品，需求正在增加。擁有混動車（HV）優勢的豐田也將加大開發和銷售力度。如果比亞迪也能在這一領域擴大市場份額，或對日本車商造成威脅。（完）
