圖為京瓷通信系統公司開發的中速中型無人自動送貨機器人。2月26日上午攝於東京都千代田區。（共同社）
【共同社2月27日電】關於送貨能力強的無人自動送貨機器人，探討將其投入實用的日本經濟產業省專家會議26日彙總了有關規格和使用的建議，提出「中速中型」機器人的尺寸比微型車小一圈，以每小時20公里的最高時速在機動車道上行駛。政府將集中開展實證試驗，在2027年度前後啟動開展服務的具體磋商。
根據修改後的《道路交通法》，電動輪椅大小、以每小時6公里的最高時速在人行道上行駛的機器人被歸類為「遠程操作型小型車」，2023年4月起解禁了相關業務。不過，這種機器人的送貨能力弱，未能充分幫助日常購物困難的老年人以及解決物流行業人手短缺等難題。
專家會議的建議例舉稱，中速中型機器人主體的尺寸為長2.5米、寬1.3米，高2.0米以下，在機動車道靠左行駛，最大載重量至少為145公斤。該建議指出，服務的發展「需要確保監管與振興的平衡性」。
開發中速中型機器人的京瓷通信系統公司（京都市）26日在經產省用地內實際演示。該公司去年在北海道石狩市開展了實證試驗。負責人表示，從載重量和可行駛距離來看，「有望在地方上和郊外使用」。（完）
