3月10日下午，圖為在日本中部國際機場限定區域進行的自動駕駛車輛的實證試驗。（共同社）
【共同社3月12日電】日本中部國際機場10日向媒體公開了一項實證試驗，內容為搭載高精度立體地圖數據的自動駕駛車輛在限定區域行駛。設想作為在客機和航廈之間運送旅客的巴士以及運送貨物等的車輛等加以運用。在新冠疫情後旅遊和商務航空需求恢復的情況下，此舉意在解決人手短缺問題。
此次使用的地圖數據由創新企業「Dynamic Map Platform」（東京）製作，該公司面向高速公路自動駕駛系統等開發地圖。除了飛機停機坪等機場特有的資訊之外，地圖中還反映了車輛停止場所和限速等資訊。據悉與公路不同，機場很多地方沒有自動駕駛車輛可用來把握位置的白線等目標物，因此需要作為數據登錄。
當天公開的試驗中，純電動車（EV）自動駕駛巴士從國際線航廈有巴士站的出口到停機場以約30公里時速行駛了單程約1公里距離。
試驗於9到11日實施。在梳理課題的基礎上，計劃在2025年度開展結合飛機接近和氣象、施工計劃等資訊的試驗。（完）
