1月29日，日本國立研究開發法人新能源產業技術綜合開發機構（以下，NEDO）的「利用不與糧食作物競爭的植物油構建和擴展SAF供應鏈模式的示範研究」項目，與參與企業株式會社J-OIL MILLS（總部位於東京都中央區）合作，利用在沖繩縣等地自然生長的不可食用的副熱帶植物——紅厚殼和水黃皮的種子中壓榨並精煉油脂，成功生產出100%生物質來源的可持續航空燃料（Neat SAF）。所生產的Neat SAF符合國際質量標準「ASTM D7566 Annex A2」。
圖1使用紅厚殼和水黃皮的種子生產Neat SAF（供圖：株式會社J-OIL MILLS）
SAF是以廢棄物為原料的可持續性航空燃料，與化石燃料相比，它能夠減少溫室氣體的排放，是航空業減排CO２的一項重要舉措，因此，社會對於實現SAF的穩定供應需求強烈。
日本製定了到2030年將航空燃料使用量的10%（相當於172萬升）替換為SAF的目標。就目前來看，以廢棄食用油為原料製成的SAF最有可能率先實現大規模生產。
然而，據NEDO估算，日本每年用於燃料的廢棄食用油最多只有13萬噸（約14萬升），要實現2030年的目標，還需要開發新的油脂原料。
此次，J-OIL MILLS利用沖繩縣管轄公路的行道樹所掉落的紅厚殼和水黃皮種子，開發出了適合這些種子的壓榨及精煉煉工藝。此外，還委託了環境能源株式會社（位於廣島縣福山市）對其實施氫化、異構化和蒸餾工藝，成功生產出了Neat SAF（100%生物質原料製成的純淨航空燃料）。
經確認，所生產的Neat SAF符合美國民間非營利性國際標準化及標準製定機構ASTM International製定的國際質量標準「ASTM D7566 Annex A2」。
在此次的NEDO項目（2023年8月至2025年3月）中，J-Oil Mills重點關注了沖繩縣自然生長的紅厚殼和水黃皮。並利用其在食用植物油製造過程中積累的壓榨和精煉的知識與技術，開展了將這些不可食用植物用作SAF原料的示範研究。
紅厚殼和水黃皮屬於副熱帶植物，在日本分佈於沖繩縣，在海外則多見於東南亞等地。在沖繩，它們主要被用作行道樹或防風林。紅厚殼胚珠中的含油量高達40%～50%，水黃皮為30%～40%，且二者均可在乾旱地區或鹽鹼地等不適宜農作物生長的土地上種植。
尤其是這兩種植物均不佔用農業用地，且不適合作為食物，因此被認為是不與糧食作物競爭的極具潛力的SAF新原料。
未來，NEDO與J-Oil Mills將不僅關注燃料品質，還將以註冊國際民用航空組織（ICAO）規定的環境認證——CORSIA合格燃料為目標，推進與具備SAF轉化技術的煉油廠等的合作，同時通過開展栽培示範試驗等方式，擴大原料的供應量。
原文：《科學新聞》
翻譯：JST客觀日本編輯部
