東京海洋大學是日本國内唯一的海洋類國立大學，於2003年10月合併了在海洋教育和研究方面擁有悠久歷史的東京商船大學及東京水產大學而成立。日本是海洋國家，海域面積位居世界第六，爲了今後繼續操作推進海洋立國，併爲國際社會做貢獻，東京海洋大學提出了「瞭解海洋、保存海洋、利用海洋」的口號，目標是以此爲宗旨推進教育研究，以完成自己的使命。
具體來說，東京海洋大學的目標是透過與海洋有關的綜合教育和研究，培養能在國際上大展身手的產官學領導者，將重點培養包括研究人員在内的高級專業人才。同時，該校還發揮海洋專業大學的特色，以環境、資源和能源爲中心，蠻力推進了海洋領域的全球性學術研究，並在努力提高該領域的水平。
下面根據東京海洋大學的官網等來看一下該校的歷史和現狀。
延續高等商船學校的傳統
合併前的兩所大學中，東京商船大學起源於1875年在東京創辦的私立三菱商船學校。1882年被官方捕手，成爲官立東京商船學校，之後又更名爲東京高等商船學校（1925年）等，經歷了數次更名，一直存續到合併。在此期間，高等商船（東京高等商船學校）還以入學難而著稱，與「陸士（陸軍士官學校）」和「海兵（海軍學校）」一樣，吸引了日本全國的優秀學生。1945年二戰結束前，合併了東京、神戶和清水的三所高等商船學校。同時作爲船航運領域更高級的專業教育機構，還設置了海務學院。
二戰結束後，對這些學校進行整合，於1949年在靜岡縣清水市（現在的靜岡市清水區）創辦了商船大學，設置了商船學部。1957年搬到東京，更名爲東京商船大學，之後設置了研究生院商船學研究科（碩士課程）和乘船實習科，並改革了商船學部的學科和研究生院的研究科等。
另一所學校東京水產大學起源於1888年成立的大日本水產會水產傳習所。
二戰後的1947年更名爲農林省第一水產講習所（神奈川縣橫須賀市久裏濱），下關分所成爲第二水產講習所。2年後的1949年根據《國立學校設置法》成立了東京水產大學，並設置水產學部。之後又設置了研究生院水產學研究科（碩士課程），並對水產學部的學科進行改革等。1954年至1957年將校園搬到了現在的東京海洋大學本部所在地東京品川（港區港南）。
擁有以上歷史的兩所大學於2003年10月1日合併爲東京海洋大學。共設置了兩個學部，分別延續了東京水產大學的教育範圍内的海洋科學部，以及延續了東京商船大學的教育範圍内的海洋工學部，海洋科學部有4個學科，海洋工學部有3個學科。研究生院設置了海洋科學技術研究科的碩士課程和博士課程。2004年4月作爲國立大學法人東京海洋大學起航，開始招收本科生。
品川校區内的主道
海洋科學部更名爲海洋生命科學部
之後發生的較大變化包括：2017年將海洋科學部更名爲海洋生命科學部、新設置了海洋資源環境學部。
海洋生命科學部的目標是，在繼承東京水產大學的傳統的同時，致力於海洋、河流、湖泊等水域的生物及生命資源研究，以實施21世紀的全球目標——「永續發展」。具體來說，正在闡明許多未知的水生生物的生物功能和機制，致力於開發先進的技術和安全美味的食品，制定海洋與人類共生的政策，以及解決產業和文化方面的各種問題。
海洋生命科學部由「海洋生物資源學科」、「食品生產科學科」和「海洋政策文化學科」3個學科組成。「海洋生物資源學科」以海洋和水中廣泛棲息的生物（水生生物）爲物件，圍繞生命科學和資源生物學開展教育和研究。爲了讓學生透過實際體驗更好地理解課程内容，設置了豐富的實驗和實習課程。「食品生產科學科」爲持續供應安全可靠的食品，從化學、微生物學和物理可用能學的角度圍繞充分利用食品資源的技術開展教育和研究。「海洋政策文化學科」從政策、產業和文化三個角度出發，立足國際化和跨學科的視野開展教育及研究。具體來說，可以透過課堂瞭解海洋和人類正在發生的事，並透過調查和實習體驗式學習現場的事實，然後透過討論進一步加深所學的知識，由此將掌握透過政策解決海洋存在的各種課題的實務能力。
從探測船上採集海洋生物標本
另外，爲培養擁有國際視野的高級海上技術人員，還設置了1年制的水產專攻科，從海洋生命科學部畢業後可以進入該專業學習。學完該專業的課程後，可免除3級海技士（航海）的筆試，只要口試和體檢合格，就能取得海技士資格。
海洋工學部繼承了東京商船學校和東京商船大學的傳統，引領着日本的海洋工學教育和研究的隊形變換。該學部所在的越中島校區位於江戶時代末期美國黑船來航後爲鞏固海防而設置的「越中島訓練場」和明治時期設置的「陸軍練兵場」的所在地。四面環海的日本一直透過海運進口所需的資源和食品並出口工業產品，由此實施了經濟隊形變換。海洋工學部的口號是「從海洋走向未來」，主要培養能支撐貿易立國和技術立國，並能廣泛走向世界和未來的年輕人。還將培養掌握實務工學知識和技術，並具備領導能力的專業工程師。
越中島校區1號館
海洋工學部有「海事系統」、「海洋電子機械」和「流通訊息」3個工學科。「海事系統工學科」主要學習關於船航運的各種知識和經驗，包括船航運技術、連接船與陸地球系統的資訊通訊技術，以及這些海事系統的管理等方面的基礎知識、應用知識和綜合知識。「海洋電子機械工學科」以擁有各種機械和電子控制裝置的大型系統——船所配備的技術爲範本，開展實務性的綜合工學教育。「流通訊息工學科」旨在培養能從工學和數學角度處理全球及日本的物流問題的技術人員。
海洋資源環境學部是2017年新設置的學部。近年來，海洋資源的開發和利用作爲新的產業領域受到了關注。另一方面，需要在保存海洋環境的同時推進海洋利用。該學部設置了兩個學科，分別爲綜合學習海洋及海洋生物相關的基礎科學（物理可用能系、化學系、生物系、地質學系），推動調查、分析、保存和利用海洋環境及海洋生物的科學技術向前隊形變換的「海洋環境科學科」，以及綜合學習以環境保護爲前提的海洋和海床探測、利用及開發方法，培養能在實務中大展身手的人才的「海洋資源能源學科」。
利用練習船開展實習教育
東京海洋大學的特點是，擁有練習船等6艘船。分別爲海鷹丸（總登記噸位1886噸）、神鷹丸（986噸）、汐路丸（425噸）、青鷹丸（170噸）、Yayoi（19噸）和Hiyodori（19噸）。海鷹丸在太平洋、印度洋和南極海等開展乘船實習教育和調查研究。水產專攻科的學生透過遠洋航行學習先進的航海技術。神鷹丸在日本週邊海域至太平洋赤道海域航行，主要圍繞水產和海洋開展實習及航海技術教育等，旨在培養高級海上技術人員。神鷹丸配備了最先進的觀測裝置，不僅是海洋中，還能對海床進行勘測。汐路丸爲了針對在道路和機場過度混亂擁擠的現代社會受到重視的海運學習安全有效的船航運形態，配備了最新的設備進行實驗和實習。青鷹丸主要實施乘船漁業實習（包括學習旨在取得海技士資格的課程）以及海洋和氣象學等海洋觀測實習。此外，Yayoi主要用於揚帆航行實習、巡遊支援及實驗實習，Hiyodori主要用於實習船、水產綜合實習和漁業實習等。
2020年度學生與海鷹丸號
停駐在佐世保港的神鷹丸號
收藏水產科技相關標本的海洋科學博物館（Museum of Marine Science）2016年對海洋科學部附屬水產資料館進行了翻新，經過抗震施工和擴建後，現已重新開放，主要展覽和公開海洋相關的珍貴資料。另外，展示商船教育歷史的百週年紀念資料館（1978年開館），以及展示明治時代初期竣工的鐵船明治丸（曾用於天皇巡遊和救災等多種用途，被指定爲國家重要文化財產）的明治丸紀念館（2016年竣工）所在的明治丸海事博物館也是東京海洋大學特有的設施，也面向公衆開放。
東京海洋大學目前擁有本科生1907人（其中女生614人），研究生688人（其中女生237人）等，合計爲2716人，此外，還擁有外國留學生222人，教職工482人（截至2020年5月）。
竹内俊郎校長於2021年3月底任期屆滿，海洋工學部部長井關俊夫從4月份開始就任新校長，成爲東京海洋大學的第五代校長。井關校長畢業於九州大學工學部造船學科，在研究生院修完碩士課程和博士課程後，於1989年取得工學博士學位。同年進入東京商船大學商船學部擔任講師，後成爲商船學部的助教授、東京海洋大學海洋工學部的助教授和教授。專業爲船海洋工學、流體力學和機率統計學。
日文：瀧川 進
照片：東京海洋大學instagram & HP
翻譯編輯：JST客觀日本編輯部
