客觀日本

小排量汽車爲什麼在日本大受歡迎?

2019年07月25日 汽車與運輸

中國人喜歡大氣、豪華、大排量汽車,但日本人卻對小排量轎車情有獨鍾,這是爲什麼呢?

小排量汽車爲什麼在日本大受歡迎

東京迪士尼停車場

小排量汽車爲什麼在日本大受歡迎

小編所在小區的停車場頂層,大家可以看看有多少是小排量汽車

中國人喜歡大氣、豪華、大排量汽車。大部分中國人買車傾向於加長版車型的豪華三廂轎車。此外,CR-V、普拉多、陸地巡洋艦等越野車也炙手可熱,被視爲理想座駕。帶全景天窗、大空間、長軸距、手排都被看作是老司機的標配。

而在日本,小排量汽車卻大有人氣。不論是高速公路還是鄉村小道上都可以看得到黃色牌照的汽車。這種黃牌照小型汽車比一般的小汽車更小,被叫做「輕型汽車」。不僅新車價格相對比較便宜,汽車稅、渡輪費、高速費等維持費用也比較低。比如,每年要繳納的汽車稅,一輛普通2000cc的小轎車每年要繳納39,500日元(合人民幣大約2400多元),而輕型汽車只要10800日元(合人民幣大約675元)。買新車和車檢時繳納的汽車重量稅,普通轎車和輕型轎車也相差很大。

小排量汽車爲什麼在日本大受歡迎

停車場上黃牌車(輕型車)隨處可見

1949年7月日本運輸省發佈的法令中第一次明確從小型汽車中分出了輕型汽車對兩輪、三輪和四輪輕型汽車進行了具體規定。經過多次修訂,目前對輕型四輪車的規定是引擎排氣量660cc以下,長3.4米、寬1.48米,高2米以下。第一輛輕型汽車是1955年由鈴木汽車公司推出的「SUZUKI LIGHT」。之後,1958年SUBARU公司推出的甲殼蟲車風靡一時。幾十年來輕型汽車有增無減,普及率佔家用車的近一半。

小排量汽車爲什麼在日本大受歡迎

住宅的停車場上也有許多都是黃牌的輕型車

小排量汽車爲什麼在日本大受歡迎

開車出門就會發現,日本的公路上許多都是小型車或者輕型車

很多女性駕駛輕型汽車,因爲外觀小巧精緻,色彩靚麗,功能齊全,在狹窄的日本鄉間小路上游刃有餘。送孩子上幼稚園,去超級市場買菜等日常生活中非常方便。有的車不需要用手開車門,只要把鑰匙裝在口袋裏,雙手拎着東西走近車門就可以開啟。滑動式車門節省停車空間,敞口大,停車上下都簡單方便,倒下後排座還可以裝很多東西。加上耗油率低,一立升油可行駛大約20-30公里,節約家庭開支。在交通不便的鄉下大有人氣。然而,輕型車不僅僅受女性的青睞,很多膀大腰圓、膚色黝黑的漢子,以至於白髮白鬍子的老紳士也對小黃牌車情有獨鍾。據網路調查顯示,最受紳士們歡迎的5款輕型汽車分別有本田S660、鈴木吉姆尼、大發柯本(Copen)、本田的N-WGN和大發的坦頭(Tanto Custom)。

小排量汽車爲什麼在日本大受歡迎

本田S660

特別是鈴木公司生產的吉姆尼(Jimny)自1970年春天推上市以來,受到喜愛釣魚、爬山,搞戶外活動人們的歡迎。。2018年7月推出了第4代新款。採用了改良的鋼製梯形車架,依然重視強度和耐久性能,前置引擎後輪驅動,只需要按下按鈕就可以將兩輪驅動改爲四輪驅動,不僅平地,山地和沙灘也都行走自如。爬山輕盈靈巧,越野強勁有力。車體材料吸收衝擊、車窗防曬遮光,車廂内還施加抗菌處理,防臭防塵防花粉。新款吉姆尼設計新穎,於2019年3月瑞士日内瓦車展中被選爲世界風雲車。而對老司機來說最有魅力的是可以隨心所欲地改裝,比如,換裝輪胎,抬高車身啦,噴塗上自己喜歡的顏色等等,改造一輛世上獨一無二的愛車。如果感覺力不從心,還有專門的改裝店幫你完成。喜歡這款車的人們聚集起來於1982年成立了吉姆尼俱樂部,每年舉辦拉力等各種活動,相互探討改裝經驗等。

小排量汽車爲什麼在日本大受歡迎

鈴木Jimny

小排量汽車爲什麼在日本大受歡迎

旅行中發現的特別酷的輕型小跑

日本人喜歡小排量車,也許與其喜歡窄小空間的心裏有關。有一家住宅公司的電視廣告裏,一位著名男演員聽着銷售員介紹高高的天頂,寬敞的客廳,心裏嘟囔着「其實我更喜歡狹小的房間。」據說狹窄的空間更給人安心感。人們聚集在同一個狹窄的空間裏,可以更加親近。煙霧燻火燎的居酒屋很多需要側着身才能錯開,高雅莊重的茶室也只有一方丈,也就是8平方公尺左右。

很多來東京觀光的朋友都對酒店房間小得可憐表示震驚,同時又對設備完善,服務周到感到欽佩。也許欣賞小到精緻正是體驗日本特色之一。

輕型車與時俱進,伴隨着近年來的日本國内野營熱潮,各廠家還推出了輕型野營車。充分運用有限空間,設備齊全,居住環境舒適。還爲了適應老齡化社會,紛紛推出可將輪椅輕鬆推上推下的福祉輕型車,價位大多在150萬日元價位(合人民幣大約9萬元)。短距離接送老人去老年活動中心或醫院等,走街串巷大顯身手。

小排量汽車爲什麼在日本大受歡迎 小排量汽車爲什麼在日本大受歡迎

東京等大城市居住擁擠,所以輕型車更能發揮靈活輕便的特點

其實,住在東京公車系統比較完善,東西南北線路縱橫,不僅班次多時間準,車內環境也比較清潔舒適。利用電車、捷運等公共交通工具上班,交通費均由公司負擔,下班後還可以隨意與朋友聚會或去逛街喝上一杯。而開車的話,路況難測,時間難保,加上城裏的停車場非常昂貴,一般公司不提供車場。因此人們上下班等幾乎都坐捷運、電車等公車,計程車也很少有人日常性利用。私家車的目的大多只是爲了休耕地和愛好。據調查,年輕人的購車欲年年減弱。爲了促進人們開車,很多停車場提供有共用轎車服務。車行也爲了促銷推出了新的銷售方法,比如每月交一定的錢,便可隨便轉乘不同款式的新車等。

社會成熟的標誌之一也許就是趨向於不再與旁人攀比,不去隨大流,而是找到自己的真愛,找到最適合自己,可以讓自己得到最大滿足的東西,以此真正體會人生的價值和快樂。這恐怕也是在整個汽車市場飽和情況下,具有特色的輕型汽車依然保持人氣的終極因數之一。曾經在山路上遇到過吉姆尼的車隊,怎麼看都好神氣,別有一番景緻。

小排量汽車爲什麼在日本大受歡迎

有一輛大排量的好車,還有一輛黃牌的輕型車,這是東京等大城市的典型私家車構圖

作者 張意意
照片 JST客觀日本編輯部
本文轉載自日本網