新車型屬小型SUV
日產汽車6月24日對外發布消息稱，新款SUV（運動型多功能車）「KICKS」將於6月30日上市銷售。
不算改款在内的話，這是繼2010年上市的首款量產型電動車（EV）「LEAF」之後，日產公司時隔十年再次在日本市場投入的全新車型。
受新冠肺炎疫情影響，本次發佈會以線上方式舉辦。但日產副社長星野朝子的表態充滿了自信。
日產副社長星野朝子：
「KICKS」以電力驅動，而且搭載了ProPilot（半自動駕駛輔助技術）。價格保持在200多萬日元，將成爲日產的主力車型。
日產副社長星野朝子
在海外，「KICKS」從2016年起就開始銷售了。但在日本國内，則相當於是「JUKE」的後續車型。近年來，以豐田的「C-HR」和本田的「VEZEL」等爲代表的小型SUV人氣猛增。爲此，「KICKS」投入小型SUV市場。
那麼，對於因大幅經營赤字而苦苦掙扎的日產公司來說，作爲重建關鍵的新車型究竟是什麼樣的車呢？
特徵①搭載了日產特有的混動技術「e-POWER」
此次搭載的是日產獨立研發的混合電動技術「e-POWER」，透過引擎產生的電力驅動車輪行駛。
因此，這款車不需要充電，只要加油就能享受電動車的駕駛體驗。
「KICKS」是日本國内搭載此技術的第三款車型，據說動力輸出比以往車型提高了20%，在低噪音條件下實施了更強的加速能力。
此外，此車還搭載了「單踏板操作功能」的ePedal系統。這個系統可讓駕駛者透過回踩油門踏板完成剎車動作。
特徵②車身設計和舒適的車内空間
外觀設計方面，LED基座燈讓該車型存在感十足，顯示出該車的強大動力和時尚動感。
外觀豐富的配色（共有13種）也是其特徵之一。
内飾方面，前風擋寬大，座椅空間也設計得比較寬敞，視野和空間都很開闊。
投入新車型能否重振經營業績？
日產公司由於降價促銷致使品牌形象受損，新車投入數量少也是問題，從而導致了經營業績惡化。
再加上前董事長戈恩的醜聞，日產公司2019財年的財務決算，赤字超過6700億日元。
爲了重振經營，日產5月份公佈了中期經營規畫，計劃削減20%的產能和3000億日元的固定費用，並擬在一年半的時間内向全球市場投入12款新車型。
在本次發佈會上，星野副社長的身後懸掛着這樣的醒目詞句：
「就甘心這樣算了嗎？共克時艱，奪回我們應有的未來。」
新車型「KICKS」投入市場，可以說是日產公司向着經營重建邁出了一大步，顯示了其堅強的決心。
文：富士電視臺報導局經濟部記者 Tani Risako
文章轉載自 日本網
日文原文：FNN Prime Online 6月25日刊載
