日本的SKY Perfect ＪＳＡＴ控股公司、NTT DOCOMO、國立研究開發法人資訊通訊研究機構（NICT）和松下控股公司於5月28日宣佈，使用一架類比高空平台站HAPS（High Altitude Platform Station）的小型飛機，在距地面約4千米的高空成功進行了世界首次38GHz頻帶5G通訊實證實驗。
圖1 實驗示意圖（供圖：SKY Perfect ＪＳＡＴ控股公司）
HAPS是一種能夠在距地面約20千米的平流層中連續數天至數月長時間飛行而無需着陸的無人飛行器。透過在這種飛行器上搭載中繼器等設備，便可實施直徑100～200千米範圍内的無線通信服務覆蓋。
爲此，人們正在研究利用HAPS實施服務覆蓋到以往難以提供無線通信服務覆蓋區域，如空中和海上，以及由於經濟效益終極因數未能覆蓋的人口稀少地區和山區等。
此次，爲了實施利用HAPS提供的5G通訊網路所必需的兩個關鍵通訊回線的實用化而進行了連接HAPS與地面閘道器站的通訊線路（饋電鏈路）以及負責在行動通信網路中衆多無線基地台與核心網（骨幹網路）之間進行高速、大容量資訊傳輸的固定線路（回程線路）實證實驗。
此次實驗在賽斯納飛機（賽斯納飛機搭載站）上安裝了爲其定製新開發的38GHz頻帶5GNTN（非地面網路）通訊基地台和核心網路裝置。同時，爲了發送和接收38GHz頻帶的電波，他們還開發了一種具有自動追蹤功能的透鏡型天線，並將其用作HAPS地面站。
透過這些設備，研究團隊成功在高度約4千米高空的賽斯納機載站與3個地面站之間，透過38GHz頻帶電波，驗證了5G（NR系統）上空中繼實施地面5G網路回程鏈路的可行性。
此外，團隊還透過在執行行程終端機通訊的基地台和用於端到端通訊的核心網之間的回程鏈路上應用這些技術，驗證了向行程終端機提供端到端通訊的可行性。
NR系統是3GPP爲5G（第五代）行動通信系統制定的一種新無線接入技術標準。此次是全球首次嘗試利用38GHz頻帶廣播無線電，透過多個上空中繼鏈路實施5G（NR方式）的回程鏈路的實證實驗。
原文：《科學新聞》
翻譯：JST客觀日本編輯部
